विश्व बैंक ने भारतीय रेलवे को ‘स्ट्रेंग्थेनिंग सेफ्टी ऑन इंडियन रेलवेज ‘ शीर्षक से इस सप्ताह की शुरुआत में एक रिपोर्ट सौंपी। रिपोर्ट के मुताबिक विश्व बैंक तेजी से रोशनी के साथ पीले गाड़ियों के महत्व पर जोर देती है जिससे दुर्घटनाओं से बचा सकता है। सुरक्षा के उच्चतम उपाय सुनिश्चित करने के लिए, वे मानते हैं कि कर्मचारियों को “उच्च-दृश्यता” कपड़ों में होना चाहिए और प्रत्येक ट्रेन पर आग बुझाने वाले होने चाहिए।
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पीटीआई द्वारा उपयोग की गई रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि एक तत्काल लक्ष्य के रूप में, रेलवे को एक ट्रेन के सामने “डिच लाइट ” को स्थापित करना चाहिए ताकि उन्हें अधिक दिखाई दे सके, विशेषकर शाम के समय में जब दृश्यता कम हो।
“आग की रोकथाम के उपायों को लें और हर ट्रेन में आग बुझाने की सुविधा दें। सुनिश्चित करें कि उनके भत्ते के साथ कर्मचारियों द्वारा चुने गए जूते और हेलमेट उनकी गतिविधियों के लिए उपयुक्त हैं,” रिपोर्ट में कहा गया है। रिपोर्ट में यह भी सिफारिश की गई कि क्षेत्र में रहने के खतरों को उजागर करने के लिए क्रॉस-क्रॉसिंग पैटर्न के साथ स्तर क्रॉसिंग और पथ चित्रित किए जाएंगे।
अप्रैल में, तत्कालीन रेल मंत्री सुरेश प्रभु ने सुरक्षा के मुद्दे पर एक अध्ययन के लिए विश्व बैंक से संपर्क किया था। उन्होंने रेलवे बुनियादी ढांचे और बाद के सुरक्षा मुद्दों पर बढ़ते लोड को ध्यान में रखते हुए सुरक्षा उपायों के सुझाव के लिए कई अन्य अंतरराष्ट्रीय एजेंसियों से भी परामर्श किया था।
रिपोर्ट में हाल ही में हुई चार दुर्घटनाओं के बाद उत्तर प्रदेश में एक, जिसमें 20 से ज्यादा लोग मारे गए थे, ने कई तकनीकी कार्रवाइयों को सूचीबद्ध किया है कि रेलवे को अगले कुछ वर्षों के वर्षों में विचार करना चाहिए।
“मौजूदा जांचकर्ताओं को दुर्घटनाओं के मूल कारण विश्लेषण में प्रशिक्षित करना, समय सारिणी की समीक्षा करना जैसे कि चार घंटे के रखरखाव के ब्लॉक को सभी मुख्य लाइनों पर साप्ताहिक प्रदान किया जाता है, प्रचलित जोखिमों की पहचान के इरादे से टर्मिनल कार्यों में सुरक्षा प्रदर्शन की समीक्षा करें”, रिपोर्ट में कहा गया है। इसने रेलवे को आग, या किसी अन्य संभावितता को संबोधित करने के लिए एक आपातकालीन प्रतिक्रिया योजना स्थापित करने के लिए भी कहा है।
रिपोर्ट में अंतरराष्ट्रीय मानकों का पालन करके सुरक्षा में सुधार के लिए तीन व्यापक मापदंडों का भी सुझाव दिया गया है। रेलवे ने रेलवे के आयुक्त के अधिकारों को मजबूत करने और रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष के तहत सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली बनाने के लिए रेलवे को एक स्वतंत्र रेल सुरक्षा नियामक बनाने के लिए कहा।
