रेलवे मंत्री पीयूष गोयल ने मंगलवार को फिक्की (फेडरेशन ऑफ इंडियन चैम्बर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री) कार्यक्रम में कहा कि डीजल से चलने वाली रेल जल्द ही भारत में इतिहास बन जाएगी। डीजल इंजनों को विद्युत इंजन से बदलने से कार्बन उत्सर्जन कम करने में देश को मदद मिलेगी। इस तरह से रेलवे सालाना 10,500 करोड़ रुपये की बचत भी करेगा।
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“हम लागत बढ़ाकर हमारे यात्रियों पर और बोझ नहीं डालना चाहते। मौजूदा सिस्टम में दक्षता लाने के माध्यम से, हम परिचालन लागत को कम कर सकते हैं और अपने उपयोगकर्ताओं को बेहतर सेवाएं प्रदान कर सकते हैं। गोयल ने कहा “हम केवल बैकअप के लिए डीजल इंजनों का उपयोग करेंगे”।
राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने 100% रेल नेटवर्क की योजनाओं को तेजी से ट्रैक किया है। रेलवे अगले 4 सालों में बाकी 30,000 किलोमीटर की रेल लाइन पर 30,000-35,000 करोड़ रूपए की उम्मीद की कीमत पर बिजली लगाने का भी लक्ष्य कर रही है।
“सरकार 11,000 किलोमीटर लंबी हाई स्पीड नेटवर्क बनाने का लक्ष्य रखती है। हमने उन मार्गों की पहचान की है जहां अधिकांश ट्रैफिक होता है और हम इन मार्गों को उच्च गति में बदलने की योजना पर काम करेंगे। बड़े पैमाने पर परियोजनाओं के कारण, बुलेट-ट्रेन गलियारे के निर्माण की लागत भी कम हो जाएगी।”
गोयल ने यह भी कहा कि चीनी प्रौद्योगिकी के लिए जाने के बजाय, वह दुर्घटना से मुक्त जापानी उच्च गति वाले ट्रेन प्रौद्योगिकी का साथ चाहते हैं। रेलवे के संचालन के लिए अक्षय ऊर्जा का उपयोग करके, रेलवे की खाली भूमि को जल्द ही सौर पार्कों में बदल दिया जाएगा।
